Exatas
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102.412 Trabalhos sobre Exatas. Documentos 57.661 - 57.690
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Motores De Cc
1. INTRODUÇÃO Nos tempos atuais, é constante a exigência de aperfeiçoamento nos métodos de produção, bem como racionalização deles, mediante a automação e o controle dos processos envolvidos. Devido a este fato, mais e mais há a necessidade de controle e variação de velocidade e torque em máquinas elétricas acionantes. Inicialmente conseguiu-se variações de velocidade mediante o uso de sistemas mecânicos, como caixas de engrenagens, correias e polias, o que muito limita os processos e
Avaliação:Tamanho do trabalho: 636 Palavras / 3 PáginasData: 10/4/2014 -
Motores De Combustão
Universidade Estadual do Maranhão Centro de Ciências Tecnológicas Engenharia Mecânica Profª Antônia Marcia Sousa Torres Psicologia Liderança São Luis – MA 2013 Universidade Estadual do Maranhão Centro de Ciências Tecnológicas Engenharia Mecânica Jorge Rodrigo Cordeiro Brito Cód.: 1112136 Pedro Batalha Gonçalves Filho Cód.: 1112123 Carlos Vinicius Alves Coimbra Cód.: 1012103 Trabalho referente a 3ª nota da cadeira de Psicologia ministrada pela Profª Antônia Marcia. São Luis – MA 2013 1- Introdução A Liderança é uma
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.505 Palavras / 11 PáginasData: 20/1/2014 -
Motores de combustão
Pesquisar como funciona o sistema de refrigeração de um motor de combustão interna, qual é o tipo de substância utilizada como líquido de arrefecimento e quais as suas propriedades. Sites sugeridos para pesquisa • Sensor de Temperatura. Disponível em: <https://docs.google.com/file/d/0B2Dg6M68CsXMXzBRdTFoaW9KNzA/edit?usp=sharing>. Acesso em: 10 nov 2013. Resposta: Os motores de combustão podem ser classificados como de: • COMBUSTÃO EXTERNA: no qual o fluido de trabalho está completamente separado da mistura ar/combustível, sendo o calor dos produtos
Avaliação:Tamanho do trabalho: 317 Palavras / 2 PáginasData: 6/4/2014 -
Motores de combustão
FATEC – SP – MECÂNICA SISTEMAS MECÂNICOS II TURNO: NOTURNO GRUPO: 922 PROFº : ANGELO ATIVIDADE: DETERMINAÇÃO DO CONSUMO DE AR EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA 13208491 RENAN FERREIRA 13208508 GLAUBER S. GUILHERME 13208221 LUCAS CARMONA ENTREGUE POR EM RECEBIDO POR EM Introdução Como o motor de combustão é uma máquina térmica, a produção de potencia provém do fornecimento de calor proveniente da mistura ar-combustível. No caso . Nem todo calor gerado é transformado em
Avaliação:Tamanho do trabalho: 805 Palavras / 4 PáginasData: 26/11/2015 -
Motores de Combustão Interna
SISTEMA DE TRANSMISSÃO AUTOMOTIVA Introdução à Engenharia Mecânica Sorocaba / SP Data: 26/04/2013 SISTEMA DE TRANSMISSÃO AUTOMOTIVA Introdução à Engenharia Mecânica Francielle Camargo – RA: 101756 Henrique Lati – RA: 130895 Matheus Viana – RA: 132370 Vinicius Henry – RA: 132283 Professor: Ronaldo J. Santos Sorocaba / SP Data: 26/04/2013 Índice Introdução.............................................................................................04 Motores de Combustão Interna.............................................................05 Volante do Motor...................................................................................06 Transmissão Manual.............................................................................06 Transmissão Automática.......................................................................09 CVT (Transmissão Variável Contínua).................................................24 Transmissão Automatizada...................................................................29 Conclusão.............................................................................................35 Referencias Bibliograficas.....................................................................37 1. Introdução Diversas
Avaliação:Tamanho do trabalho: 8.465 Palavras / 34 PáginasData: 25/3/2014 -
Motores De Combustão Interna
1) Explique o que é taxa de compressão. Dê um exemplo numerico. É um valor numérico, neste caso uma razão ou proporção, que compreende a relação entre o volume da câmara de combustão completamente distendida para o volume da câmara de combustão completamente comprimida. Por exemplo, quando se diz que um motor possui uma taxa de compressão de 10:1, isto significa que a câmara de combustão, quando completamente distendida, possui volume 10 vezes maior em
Avaliação:Tamanho do trabalho: 345 Palavras / 2 PáginasData: 4/4/2014 -
Motores de Combustão Interna
FACULDADE PITÁGORAS BETIM ENGENHARIA MECÂNICA 8° PERÍODO DANIIEL GONÇALVES DA SILVA TRABALHO PARCIAL II DE MCI Betim 30 de maio de 2016 Injeção eletrônica 1– Por que sensor de rotação e PMS? Como identifica-se o PMS do cilindro? O sensor de rotação e PMS (ponto morto superior) tem por finalidade gerar um sinal de rotação do motor e a posição da árvore de manivelas. Este sinal é interpretado pela unidade de comando para que
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.791 Palavras / 12 PáginasData: 14/11/2016 -
MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA
Exercícios de revisão para P2 Exercício 1 (combustão): Considerando os diagramas Pxα ao lado, referentes a 5 combustões consecutivas num mesmo cilindro de um motor de combustão interna, pede-se: 1. o tipo de combustão que se desenvolve normalmente nesse motor, espontânea ou por centelha, como a associada aos ciclos 1, 2, 3 e 4; 2. a anomalia de combustão que está ocorrendo no ciclo 5; 3. sugerir 2 providências para evitá-la; 4. descrever 2 consequências
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.179 Palavras / 9 PáginasData: 6/3/2021 -
MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA E SUAS APLICAÇÕES
UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA MEC0404 – MECÂNICA DOS SÓLIDOS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA E SUAS APLICAÇÕES NATAL OUTUBRO/2017 LUIZ HENRIQUE SOUZA DA SILVA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA E SUAS APLICAÇÕES Relatório apresentado à disciplina de Mecânica dos Sólidos, da Universidade Federal do Rio Grande do Norte, como requisito parcial para nota da disciplina, sob a orientação do Prof. João Wanderley Rodrigues Pereira. NATAL OUTUBRO/2017 OBJETIVO Este relatório tem
Avaliação:Tamanho do trabalho: 5.493 Palavras / 22 PáginasData: 4/5/2018 -
MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA – CICLO DIESEL BI-COMBUSTÍVEL
FACULDADE PITAGORAS DAIANE GEORGIA VICENTINI MAIA EVERTON RODRIGUES SILVA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA – CICLO DIESEL BI-COMBUSTÍVEL BETIM 2017 ________________ FACULDADE PITAGORAS DAIANE GEORGIA VICENTINI MAIA EVERTON RODRIGUES SILVA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA – CICLO DIESEL BI-COMBUSTÍVEL Artigo acadêmico da disciplina de Projeto Integrado II da Faculdade Pitágoras Betim. Orientador: Prof. Wagner Veloso. Co-orientador: Coord. Dr. Edmar Mendes de Paula BETIM 2017 ________________ RESUMO Este trabalho a borda o funcionamento de um motor de combustão
Avaliação:Tamanho do trabalho: 3.355 Palavras / 14 PáginasData: 16/10/2018 -
Motores De Corrente Contínua
1 INTRODUÇÃO Motores de corrente contínua são um dos três tipos básicos de maquinas que têm sido largamente utilizado na indústria, principalmente quando se necessita de variação de velocidade, uma vez que ela é capaz de fornecer torque numa ampla faixa de velocidade. As máquinas de corrente contínua podem ser utilizadas tanto como motor quanto como gerador. Porém, uma vez que as fontes retificadoras de potência podem gerar tensão contínua de maneira controlada a partir
Avaliação:Tamanho do trabalho: 3.218 Palavras / 13 PáginasData: 23/9/2014 -
MOTORES DE CORRENTE CONTINUA
Introdução O objetivo deste trabalho é apresentar de forma simples o tema motores elétricos de corrente continua e alternada. Especificando esse assunto, será apresentando o funcionamento e constituição do motor de corrente continua, as classificações e a reversibilidade da maquina de corrente continua. Os motores de corrente alternada será separado em duas partes, sendo: Motores A.C. síncronos e Motores A.C. de indução. MOTORES DE CORRENTE CONTINUA Os motores de corrente contínua (CC) são motores elétricos
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.369 Palavras / 6 PáginasData: 8/4/2015 -
Motores de corrente continua
Motores Corrente Contínua Por: Julio Cesar Ferreira dos Passos Na edição numero 11 da revista mecatrônica fácil, foi publicado um artigo de como construir um motor elétrico utilizando materiais alternativos e de baixo custo. Neste artigo também foi apresentado as leis que regem o funcionamento do motor elétrico. Tendo em vista a importância do motor elétrico na mecatrônica e na automação industrial, esta semana iremos apresentar os conceitos básicos de funcionamento destes dispositivos. Motores de
Avaliação:Tamanho do trabalho: 304 Palavras / 2 PáginasData: 11/11/2015 -
Motores de Corrente Contínua Eletrica
TCM PROJETO MESA COORDENADAS XZ Valtecir Canatto – RA 220242014 Johnny Lima Ferreira – RA 232292014 Diogo Henrique Gomes de Souza – RA 224522014 Douglas Augusto Camargo Machado – RA 230932014 N1ENGTA Prof. Sérgio Fernandes de Freitas Coordenador Guarulhos 2014 ________________ FACULDADE ENIAC TCM PROJETO MESA COORDENADAS XZ Valtecir Canatto – RA 220242014 Johnny Lima Ferreira – RA 232292014 Diogo Henrique Gomes de Souza – RA 224522014 Douglas Augusto Camargo Machado – RA 230932014 N1ENGTA
Avaliação:Tamanho do trabalho: 3.107 Palavras / 13 PáginasData: 11/9/2015 -
Motores de engrenagens helicoidais e redutores
INTRODUÇÃO Busca-se projetar, construir e pesquisar sobre motoredutores, característica de motoredutores, construção de uma caixa de engrenagem bem como os cálculos,desenvolvimento e construção de 2 pares de engrenagem. DESENVOLVIMENTO Listamos 5 tipos de motoredutores, segue abaixo os modelos escolhidos. vertimax extrusora Motorredutores e Redutores de engrenagens helicoidais, eixos paralelos, reduções de 5,6 a 28 e capacidades de 680 a 13.000 Nm. Os Motorredutores são do estilo compacto e de construção sólida, com reduções duplas. São
Avaliação:Tamanho do trabalho: 746 Palavras / 3 PáginasData: 21/11/2014 -
MOTORES DE INDUÇÃO COM CAPACITOR DE PARTIDA
Motores de indução monofásicos não conseguem partir sozinhos, pois não possuem um campo girante. Com um enrolamento principal conectado diretamente à rede de alimentação e um enrolamento auxiliar defasado, geralmente, em 90º elétricos do enrolamento principal e conectado em série com um capacitor possibilitando a partida do motor. Tanto o enrolamento auxiliar quanto o capacitor estarão inseridos no circuito de alimentação somente durante o período de partida do motor. O capacitor permite um maior
Avaliação:Tamanho do trabalho: 304 Palavras / 2 PáginasData: 14/9/2015 -
Motores de indução trifásicos
IFES – CAMPUS SERRA ENGENHARIA DE CONTROLE E AUTOMAÇÃO – MAQUINAS ELÉTRICAS LISTA DE MOTORES DE INDUÇÃO TRIFÁSICOS 1) Sabendo que um MIT de 460 V, 100 hp, 60 Hz, 6 polos, s = 3%. Calcule: 1. A velocidade do rotor e a freqüência da corrente do rotor; 2. a velocidade do campo produzido pelo estator no entreferro; 3. a velocidade do campo no entreferro; 4. a velocidade do campo do rotor em relação ao
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.641 Palavras / 7 PáginasData: 15/11/2015 -
Motores De Passo Bifilares:
Motores de Passo Bifilares: Enrolamentos bifilares são aplicáveis em motores de passo com mesmo tipo de rotor e de geometria de estator dos motores unipolar e bipolar vistos anteriormente, mas em vez de bobinar cada enrolamento ao estator com um único fio, dois fios são enrolados paralelamente. Como resultado, o motor passará a ter um arranjo de conexão a 8 fios ao invés de 4 fios, pois de fato ele terá 4 enrolamentos independentes. Na
Avaliação:Tamanho do trabalho: 302 Palavras / 2 PáginasData: 10/11/2013 -
Motores Diesel
MOTORES DIESEL São máquinas térmicas alternativas, de combustão interna, destinadas ao suprimento de energia mecânica ou força motriz de acionamento. O nome é devido a Rudolf Diesel, engenheiro francês nascido em Paris, que desenvolveu o primeiro motor em Augsburg - Alemanha, no período de 1893 a 1898. Oficialmente, o primeiro teste bem sucedido foi realizado no dia 17 de fevereiro de 1897, na Maschinenfabrik Augsburg. Segundo sua aplicação, são classificados em 4 tipos básicos: ESTACIONÁRIOS
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.031 Palavras / 9 PáginasData: 29/3/2014 -
MOtores E Acionadores Elétricos
QUESTÃO 01 - O que são os motores de passo bifilares? Resp: Os motores bifilares tem o acionamento semelhante ao aos motores bipolares. Para o uso do motor bifilar como unipolar, os dois fios de cada bobina são conectado em série e o ponto de conexão é usado como intermediário. A primeira bobina tem a conexão das bobinas unipolar. Para uso do motor bifilar como um motor bipolar, os dois fios de cada bobina são
Avaliação:Tamanho do trabalho: 365 Palavras / 2 PáginasData: 14/11/2013 -
MOTORES E ACIONADORES ELÉTRICOS
MOTORES E ACIONADORES ELÉTRICOS PRODUÇÃO 3 - Motores de Indução 1)Qual o rendimento de um motor que fornece 75kW no eixo e retira 90kW da rede? R.: 83%. 2)Determine a velocidade mecânica de um motor de 6 pólos, freqüência de 60 Hz e escorregamento de 4%. R.: nrotor = 1152 rpm. 3) Determine o escorregamento de um motor com velocidade nominal de 1720, 4 pólos e 60 Hz. R.: s = 4,44%. 4) Um motor
Avaliação:Tamanho do trabalho: 394 Palavras / 2 PáginasData: 16/2/2019 -
MOTORES E ACIONADORES ELÉTRICOS
PERGUNTA 1 Você foi solicitado para criar um acionamento em um motor de passo, de acordo com a tabela de meio passo. Observe a sequência de passos da tabela a seguir e, indique a alternativa correta do passo que falta: Passo (Step) Fase 1a Fase 1b Fase 2a Fase 2b 1 1 0 0 1 2 1 0 0 0 3 1 1 0 0 4 0 1 0 0 5 6 0 0 1
Avaliação:Tamanho do trabalho: 395 Palavras / 2 PáginasData: 26/5/2020 -
MOTORES ELETRICOS
Pergunta 1 1. A Fiat de Betim informou que até o final de 2010 irá ampliar sua produção de motores de 500.000 para 750.000 unidades por ano (Agência Auto Sport, 03/09/2009). Considerando que a Fiat trabalha diariamente em 4 turnos de 6 horas, durante todos os dias do ano (365 dias) e que a eficiência média da empresa está em 95%, quantos motores deverão ser produzidos, efetivamente, por turno, para que a empresa cumpra sua
Avaliação:Tamanho do trabalho: 453 Palavras / 2 PáginasData: 30/5/2012 -
Motores Elétricos
Introdução O disjuntor diferencial, ao contrário dos disjuntores já vistosdestina-se à protecção de pessoas. Imagine por exemplo que a sua máquina de lavar tem uma avaria e no seu interior se solta um fio com tensão que vai encostar-se ao invólucro metálico que a envolve. Se nada for feito, quando tocar na parte exterior da máquina apanhará um choque eléctrico que poderá ser perigoso. É para evitar estas situações que se usa o disjuntor diferencial
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.974 Palavras / 8 PáginasData: 1/5/2013 -
Motores Elétricos
Motores elétricos Introdução A rotação inerente aos motores elétricos é a base do funcionamento de muitos eletrodomésticos. Por vezes, esse movimento de rotação é óbvio, como nos ventiladores ou batedeiras de bolos, mas freqüentemente permanece um tanto disfarçado, como nos agitadores das máquinas de lavar roupas ou nos 'vidros elétricos' das janelas de certos automóveis. Motores elétricos são encontrados nas mais variadas formas e tamanhos, cada qual apropriado á sua tarefa. Não importa quanto torque
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.667 Palavras / 11 PáginasData: 17/8/2013 -
Motores Elétricos
Motores elétricos Um Motor elétrico é uma máquina destinada a transformar energia elétrica em mecânica. É o mais usado de todos os tipos de motores, pois combina as vantagens da energia elétrica - baixo custo, facilidade de transporte, limpeza e simplicidade de comando – com sua construção simples, custo reduzido, grande versatilidade de adaptação às cargas dos mais diversos tipos e melhores rendimentos. A tarefa reversa, aquela de converter o movimento mecânico na energia elétrica,
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.200 Palavras / 5 PáginasData: 10/10/2013 -
Motores Elétricos
O motor de indução trifásico é construído de partes mecânicas capazes de fazer a geração e transmissão de energia mecânica para o eixo, conforme mostra a figura 1. Este tipo de motor possibilita diversos tipos de ligação da bobina, como por exemplo a ligação estrela(Y) e triangulo (Δ) desse modo facilita a inserção do mesmo em vários tipos de máquinas. Figura 1 - Constituição do motor de indução FONTE: portaleletrecista.com , 2014 De acordo com
Avaliação:Tamanho do trabalho: 238 Palavras / 1 PáginasData: 6/8/2014 -
Motores Eletricos
Sumário ETAPA 3 3 Passos 1 5 Tipos de dispositivos de proteção utilizados em motores elétricos 5 Tipos de faltas 5 Dispositivos empregados na proteção de motor 6 Exemplos de proteção aplicados aos motores de média Tensão 7 Motor assíncrono controlado por contator 8 Motor assíncrono controlado por disjuntor 8 Proteção de motores de média tensão 9 Principais funções de proteção para motores de média tensão 10 Proteção de alta impedância: 10 Proteção de sobre
Avaliação:Tamanho do trabalho: 3.759 Palavras / 16 PáginasData: 20/10/2014 -
Motores Eletricos
Índice I – Introducão ............................. II – Tipos de motores elétricos ........ III – Aplicação na vida diária ......... IV – Conclusão ............................ V – Bibliografia ............................. VI – Extra (Experiência) ................. História O ano de 1886 pode ser considerado, como o ano de nascimento da máquina elétrica, pois foi nesta data que o cientista alemão Werner Von Siemens inventou o primeiro gerador de corrente contínua auto-induzido, invenção essa que revolucionou. Em 1600 o cientista
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.255 Palavras / 6 PáginasData: 24/10/2014 -
Motores Elétricos
F:\Guilherme\2013\Timbrado Selo ER 2013-2014\_finais\CAB_Timbrado UNIFAFIBE ER 2013-2014.png Graduação em Engenharia Elétrica Trabalho 01 Mapa de Risco Docente: Rogério Maximo Rapanello Discente: Jean Marcos Balieiro Roque RA: 2014126436 Kleiton Santos Galori RA: 2014126395 Ronaldo Donizeti de Souza RA: 2014126445 Turma: 29N7A Bebedouro 19 Maio de 2017 RESUMO O motor de indução trifásico foi desenvolvido pelo russo Dobrovolski que era engenheiro da empresa alemã AEG, após a invenção de Dobrovolski, teve inicio a produção em serie dos
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.794 Palavras / 12 PáginasData: 9/9/2017